Bagaimana cara memilih Pengisi Daya EV untuk mobil Anda?

Saat ini, pengisi daya AC adalah pengisi daya rumah tangga utama (harga dan daya pengisi daya DC membatasi pemasangannya di rumah tangga biasa). Pertama, konfirmasikan batas daya tumpukan pengisi daya yang boleh dipasang di rumah Anda, lalu konfirmasikan apakah pengisi daya terpasang kendaraan listrik (OBC) yang Anda beli adalah satu fase atau tiga fase, dan terakhir, beli tumpukan pengisi daya satu fase/tiga fase yang sesuai. Secara teoritis, tumpukan pengisian satu fase dan tiga fase kompatibel dengan pengisi daya terpasang satu fase dan tiga fase. Namun, jika kendaraan memiliki OBC satu fasa, tidak perlu memasang tumpukan pengisi daya tiga fasa.

Selain itu, Anda perlu mempertimbangkan untuk memilih smart tumpukan atau tumpukan bodoh. Tumpukan cerdas adalah tumpukan pengisian daya yang dapat dikontrol oleh aplikasi seluler/otorisasi identitas/manajemen pengisian daya. Sebaliknya, tumpukan bodoh tidak memiliki interaksi manusia-komputer dan dapat diisi dengan menggesekkan kartu atau langsung memasukkan pistol. Arah yang disukai adalah tumpukan pintar, yang lebih mudah dikendalikan (seperti pengisian terjadwal, pengisian jarak jauh, dll.). Pengisian manajemen pencatatan akan memberikan banyak kemudahan. Ada juga jaringan listrik perkotaan (Hamburg, Jerman) yang menetapkan bahwa tiang listrik rumah yang baru dipasang harus merupakan tiang pintar.

Memilih tumpukan pengisi daya yang lebih kuat tidak dapat mempersingkat waktu pengisian daya. Tumpukan AC hanyalah perangkat catu daya, dan daya pengisian sebenarnya ditentukan oleh On-Board-Charger (tentu saja, daya tumpukan pengisi daya lebih rendah dibandingkan dengan On-Board-Charger, sehingga hambatannya terletak pada tumpukan pengisian). Untuk tumpukan DC, meskipun tidak ada batasan pada pengisi daya terpasang, dan baterai dapat diisi langsung, batas atas baterai perlu diperhatikan. Daya maksimum yang dapat didukung baterai juga terbatas. Untuk sebagian besar kendaraan listrik non-kelas atas, daya pengisian maksimum yang didukung oleh baterai tidak lebih dari 150kW. Bahkan saat mengisi daya di stasiun pengisian super cepat 350kW, daya pengisiannya tetap tidak bisa melebihi daya maksimum yang diperbolehkan baterai (BMS). Tentu saja, daya pengisian pada tahap pengisian yang berbeda juga harus diperhatikan. Saat ini, hanya sedikit kendaraan listrik kelas atas yang mendukung daya pengisian daya yang relatif besar. Misalnya, Porsche Tycan mendukung daya pengisian maksimum 225kW, dan Audi E-Tron mendukung daya pengisian maksimum 150kW.