ปัจจุบันเครื่องชาร์จ AC เป็นเครื่องชาร์จหลักในครัวเรือน (ราคาและกำลังไฟของเครื่องชาร์จ DC จำกัดการติดตั้งในครัวเรือนทั่วไป) ขั้นแรก ยืนยันขีดจำกัดพลังงานของกองชาร์จที่อนุญาตให้ติดตั้งในบ้านของคุณ จากนั้นตรวจสอบว่าเครื่องชาร์จในรถยนต์ไฟฟ้า (OBC) ที่คุณซื้อเป็นแบบเฟสเดียวหรือสามเฟส และสุดท้ายก็ซื้อแบบเฟสเดียวหรือสามเฟสที่สอดคล้องกัน -กองชาร์จเฟส ตามทฤษฎีแล้ว เสาเข็มชาร์จแบบเฟสเดียวและสามเฟสเข้ากันได้กับเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ดแบบเฟสเดียวและสามเฟส อย่างไรก็ตาม หากรถยนต์มี OBC เฟสเดียว ก็ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเสาชาร์จแบบสามเฟส
นอกจากนี้คุณต้องพิจารณาเลือกกองอัจฉริยะหรือกองโง่ด้วย กองอัจฉริยะคือกองชาร์จที่สามารถควบคุมได้โดยแอปบนอุปกรณ์เคลื่อนที่/การอนุญาตตัวตน/การจัดการการชาร์จ ในขณะที่กองโง่ไม่มีการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ และสามารถชาร์จได้ด้วยการรูดการ์ดหรือสอดปืนโดยตรง ทิศทางที่ต้องการคือเสาเข็มอัจฉริยะ ซึ่งควบคุมได้สะดวกกว่า (เช่น การชาร์จตามกำหนดเวลา การชาร์จระยะไกล ฯลฯ) การจัดการบันทึกการชาร์จจะให้ความสะดวกสบายมากมาย นอกจากนี้ยังมีโครงข่ายไฟฟ้าในเมือง (ฮัมบูร์ก ประเทศเยอรมนี) ที่กำหนดว่าเสาชาร์จบ้านที่ติดตั้งใหม่จะต้องเป็นเสาเข็มอัจฉริยะ
ไม่สามารถลดเวลาในการชาร์จให้สั้นลงได้โดยการเลือกกองชาร์จที่ทรงพลังกว่านี้ สำหรับกองไฟ AC นั้นเป็นเพียงอุปกรณ์จ่ายไฟและพลังงานการชาร์จจริงจะถูกกำหนดโดย On-Board-Charger (แน่นอนว่าพลังงานของเสาชาร์จนั้นต่ำกว่าของ On-Board-Charger ดังนั้น คอขวดอยู่ในกองชาร์จ) สำหรับเสาเข็ม DC แม้ว่าจะไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ดและสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้โดยตรง แต่ก็ต้องพิจารณาขีดจำกัดบนของแบตเตอรี่ด้วย พลังงานสูงสุดที่แบตเตอรี่สามารถรองรับได้ก็มีจำกัดเช่นกัน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่ระดับไฮเอนด์ส่วนใหญ่ กำลังชาร์จสูงสุดที่รองรับโดยแบตเตอรี่จะไม่เกิน 150kW แม้ว่าจะชาร์จที่สถานีชาร์จความเร็วสูงพิเศษขนาด 350kW แต่กำลังไฟในการชาร์จก็จะต้องไม่เกินกำลังสูงสุดที่แบตเตอรี่ (BMS) อนุญาต แน่นอนว่าต้องพิจารณาถึงกำลังการชาร์จในขั้นตอนการชาร์จที่แตกต่างกันด้วย ปัจจุบันมีรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่รองรับกำลังการชาร์จที่ค่อนข้างสูง ตัวอย่างเช่น Porsche Tycan รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 225kW และ Audi E-Tron รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 150kW
