2024-07-11
Prima di progettare un nuovo caricabatterie per il caricabatterie standard europeo CCS-2, abbiamo svolto ricerche approfondite sui mercati esteri e nazionali. Abbiamo confrontato i progetti di molti produttori di caricabatterie per veicoli elettrici, imparando dai loro punti di forza, considerando i costi e il prezzo di vendita, e poi abbiamo iniziato a realizzare il nostro progetto.

In primo luogo, notiamo il sistema di gestione dei cavi; sappiamo che il cavo di ricarica è molto più pesante del cavo di rifornimento nelle stazioni di servizio a causa della materia prima; inoltre, il personale inserirà il cavo di rifornimento per te alla stazione di servizio, ma dovrai inserire tu stesso il cavo di ricarica quando sarai alla stazione di ricarica. Soprattutto per le guidatrici, è troppo pesante inserire il cavo di ricarica, quindi abbiamo deciso di aggiungere un sistema di gestione dei cavi al nostro caricabatterie; sarà facile per gli automobilisti elettrici inserire il cavo di ricarica. Inoltre, i CPO (Charge Point Operators) hanno sempre riscontrato che i cavi di ricarica senza sistemi di gestione si trascinano a terra, anche se gli automobilisti li hanno già posizionati nel posto giusto dopo il processo di ricarica. Sembra disordinato e il cavo può facilmente sporcarsi. Questo è il motivo per cui abbiamo bisogno di un sistema di gestione dei cavi sul caricabatterie.
In secondo luogo, si tratta dell'apparenza; per risparmiare spazio, abbiamo progettato il caricabatterie in modo che fosse un modello ultrasottile. Il calore viene dissipato da entrambi i lati, quindi posizionarlo il più vicino possibile al muro non è un problema; questo design farà risparmiare molto spazio se metti i caricabatterie vicino al muro. Allo stesso tempo, considerando i limiti di altezza, i costi di trasporto e la potenza massima compatibile del caricabatterie, lo abbiamo progettato il più piccolo possibile; la potenza massima è di 240kW. Crediamo fermamente che i design più semplici siano più utili, quindi il caricabatterie sembra molto semplice ed elegante. Una luce costante sul tetto può guidare il conducente dell'auto elettrica a recarsi per la ricarica durante la notte. Disponiamo però già di un'APP con Google Maps come guida; non tutti gli automobilisti scaricheranno la nostra APP per cercare un caricabatterie in modo che questo design possa attrarre nuovi clienti per i CPO. Durante il periodo di progettazione, abbiamo scoperto che alcuni paesi richiedono che i contatori MID siano visibili all'automobilista, quindi abbiamo messo due contatori MID su entrambi i lati e li abbiamo resi visibili all'automobilista in modo che possa verificare quanti kW utilizzano per ricaricare la propria auto.
Ultimo ma non meno importante, parliamo del design interno. Realizziamo internamente il design del binario di guida, facilitandone la manutenzione. Una volta che alcuni componenti sono rotti, è necessario sostituirli con uno nuovo; è molto conveniente e affidabile. Per monitorare e gestire meglio le stazioni di ricarica, abbiamo posizionato dei sensori all'interno di molti componenti principali, in modo che, in caso di problemi con il caricabatterie, verrà segnalato alla gestione degli allarmi della piattaforma OCPP. Ad esempio, supponiamo che qualcuno prema il pulsante di emergenza e renda il caricabatterie non disponibile. In tal caso, verrà visualizzato un codice di errore come "E-stop" sulla piattaforma OCPP, quindi i CSO (proprietari delle stazioni di ricarica) conosceranno il problema e reagiranno rapidamente per rendere il caricabatterie disponibile per gli automobilisti.
Apprezzeremmo qualsiasi buon suggerimento che potresti avere. Siamo disposti ad aggiornare i nostri caricabatterie per adattarli ai mercati locali. Quindi non esitate a contattarci se avete requisiti ODM. ChargWell ti offrirà la migliore esperienza di ricarica!


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