Какова первоначальная цель разработки ChargWell CW01 DCFC?

Во-первых, мы обращаем внимание на систему прокладки кабелей; мы знаем, что кабель для зарядки намного тяжелее кабеля для заправки на заправочных станциях из-за сырья; Более того, персонал вставит вам кабель для заправки на заправочной станции, но вам нужно будет вставить кабель для зарядки самостоятельно, когда вы находитесь на зарядной станции. Специально для водителей-женщин вставлять зарядный кабель слишком тяжело, поэтому мы решили добавить в наше зарядное устройство систему управления кабелями; Водителям электромобилей будет легко вставить зарядный кабель. Кроме того, CPO (операторы зарядных станций) всегда обнаруживали, что зарядные кабели без систем управления будут волочиться по земле, даже если водители автомобилей уже разместили их в нужном месте после процесса зарядки. Это выглядит неряшливо, и кабель может легко испачкаться. Вот почему нам нужна система управления кабелями на зарядном устройстве.

Во-вторых, речь идет о внешнем виде; В целях экономии места мы разработали ультратонкую модель зарядного устройства. Тепло рассеивается с обеих сторон, поэтому разместить его максимально близко к стене не составит труда; такая конструкция сэкономит много места, если разместить зарядные устройства рядом со стеной. В то же время, учитывая ограничения по высоте, транспортные расходы и максимальную совместимую мощность зарядного устройства, мы спроектировали его как можно меньше; максимальная мощность составляет 240кВт. Мы твердо убеждены, что более простые конструкции более полезны, поэтому зарядное устройство выглядит очень просто и элегантно. Постоянный свет сверху может помочь водителю электромобиля прийти на зарядку в ночное время. Однако у нас уже есть приложение с Google Maps для навигации; не каждый водитель автомобиля загрузит наше приложение в поисках зарядного устройства, чтобы этот дизайн мог привлечь новых клиентов для CPO. В период проектирования мы обнаружили, что в некоторых странах требуется, чтобы MID-счетчики были видны водителю автомобиля, поэтому мы разместили два MID-счетчика с обеих сторон и сделали их видимыми для водителя автомобиля, чтобы он мог проверить, сколько кВт они используют для зарядки своего автомобиля.

И последнее, но не менее важное: давайте поговорим о внутреннем дизайне. Мы создаем внутреннюю конструкцию направляющей, что упрощает ее обслуживание. Если некоторые компоненты вышли из строя, их необходимо заменить новыми; это очень удобно и надежно. Чтобы лучше контролировать и управлять зарядными станциями, мы разместили датчики внутри многих основных компонентов, поэтому в случае возникновения каких-либо проблем с зарядным устройством оно сообщит об этом системе управления сигналами платформы OCPP. Например, предположим, что кто-то нажимает аварийную кнопку и делает зарядное устройство недоступным. В этом случае на платформе OCPP отобразится код ошибки, например «Аварийный останов», а затем CSO (владельцы зарядных станций) узнают о проблеме и быстро отреагируют, чтобы сделать зарядное устройство доступным для водителей автомобилей.

Мы будем признательны за любые хорошие предложения, которые вы можете иметь. Мы готовы модернизировать наши зарядные устройства, чтобы они соответствовали местным рынкам. Поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо требования ODM. ChargWell предоставит вам наилучшие возможности зарядки!