Qual ​​é a intenção original do design do ChargWell CW01 DCFC?

Em primeiro lugar, notamos o sistema de gerenciamento de cabos; sabemos que o cabo de carregamento é muito mais pesado que o cabo de reabastecimento em postos de gasolina devido à matéria-prima; além do mais, a equipe inserirá o cabo de reabastecimento para você no posto de gasolina, mas você mesmo precisará inserir o cabo de carregamento quando estiver no posto de carregamento. Especialmente para motoristas do sexo feminino, é muito pesado inserir o cabo de carregamento, por isso decidimos adicionar um sistema de gerenciamento de cabos ao nosso carregador; será fácil para os motoristas de carros EV inserirem o cabo de carregamento. Além disso, os CPOs (Operadores de Pontos de Carregamento) sempre descobriram que os cabos de carregamento sem sistemas de gestão se arrastariam no chão, mesmo que os condutores dos automóveis já os tivessem colocado no lugar certo após o processo de carregamento. Isso parece confuso e o cabo pode ficar sujo facilmente. É por isso que precisamos de um sistema de gerenciamento de cabos no carregador.

Em segundo lugar, trata-se de aparência; para economizar espaço, projetamos o carregador para ser um modelo ultrafino. O calor é dissipado de ambos os lados, por isso colocá-lo o mais próximo possível da parede não é problema; esse design economizará muito espaço se você colocar carregadores próximos à parede. Ao mesmo tempo, considerando as restrições de altura, os custos de transporte e a potência máxima compatível do carregador, projetamos o menor possível; a taxa de potência máxima é 240kW. Acreditamos firmemente que os designs mais simples são mais úteis, por isso o carregador parece muito simples e elegante. Uma luz constante na parte superior pode orientar o motorista do carro EV a vir para carregar à noite. Porém, já temos um APP com Google Maps para orientação; nem todo motorista de carro baixará nosso APP para buscar um carregador para que esse design atraia novos clientes para CPOs. Durante o período de design, descobrimos que alguns países exigem que os medidores MID sejam visíveis para o motorista do carro, por isso colocamos dois medidores MID em ambos os lados e os tornamos visíveis para o motorista do carro para que ele possa verificar quantos kW usa para carregar o carro.

Por último, mas não menos importante, vamos falar sobre o design interno. Fazemos internamente um projeto de trilho-guia, facilitando a manutenção. Quando alguns componentes estiverem quebrados, será necessário substituí-los por um novo; é muito conveniente e confiável. Para monitorar e operar melhor as estações de carregamento, colocamos sensores dentro de muitos componentes principais, de modo que, quando houver algum problema com o carregador, ele reportará ao gerenciamento de alarmes da plataforma OCPP. Por exemplo, suponha que alguém aperte o botão de emergência e indisponibilize o carregador. Nesse caso, mostrará um código de erro como “E-stop” na plataforma OCPP, e então os CSOs (Proprietários de Estação de Carregamento) saberão do problema e reagirão rapidamente para disponibilizar o carregador para os motoristas.

Agradeceríamos qualquer boa sugestão que você possa ter. Estamos dispostos a atualizar nossos carregadores para atender aos mercados locais. Portanto, não hesite em nos contatar se tiver algum requisito de ODM. ChargWell lhe dará a melhor experiência de carregamento!