2024-07-11
Trước khi thiết kế bộ sạc mới cho bộ sạc CCS-2 Tiêu chuẩn Châu Âu, chúng tôi đã nghiên cứu sâu rộng về thị trường trong và ngoài nước. Chúng tôi đã so sánh thiết kế của nhiều nhà sản xuất bộ sạc xe điện, học hỏi từ điểm mạnh của họ, xem xét chi phí và giá bán của họ, sau đó bắt đầu tạo ra thiết kế của riêng mình.

Đầu tiên, chúng tôi chú ý đến hệ thống quản lý cáp; chúng tôi biết rằng cáp sạc nặng hơn nhiều so với cáp tiếp nhiên liệu ở trạm xăng do nguyên liệu thô; Hơn nữa, nhân viên sẽ cắm cáp đổ xăng cho bạn tại trạm xăng nhưng bạn cần phải tự lắp cáp sạc khi đến trạm sạc. Đặc biệt đối với các tài xế nữ, việc cắm cáp sạc là quá nặng nên chúng tôi quyết định bổ sung hệ thống quản lý cáp vào bộ sạc của mình; người lái xe ô tô điện sẽ dễ dàng lắp cáp sạc. Ngoài ra, CPO (Nhà điều hành điểm sạc) luôn nhận thấy rằng cáp sạc không có hệ thống quản lý sẽ kéo lê trên mặt đất, ngay cả khi người lái xe ô tô đã đặt chúng vào đúng vị trí sau quá trình sạc. Điều này trông có vẻ lộn xộn và cáp có thể dễ dàng bị bẩn. Đó là lý do chúng ta cần hệ thống quản lý cáp trên bộ sạc.
Thứ hai là về ngoại hình; Để tiết kiệm không gian, chúng tôi đã thiết kế bộ sạc thành một mẫu siêu mỏng. Nhiệt được tản ra từ cả hai phía nên đặt nó càng gần tường thì không có vấn đề gì; thiết kế này sẽ tiết kiệm được rất nhiều không gian nếu bạn đặt bộ sạc cạnh tường. Đồng thời, xem xét các hạn chế về chiều cao, chi phí vận chuyển và công suất tương thích tối đa của bộ sạc, chúng tôi đã thiết kế nó nhỏ nhất có thể; công suất tối đa là 240kW. Chúng tôi tin chắc rằng những thiết kế đơn giản hơn sẽ hữu ích hơn nên bộ sạc trông rất đơn giản và trang nhã. Ánh sáng liên tục ở phía trên có thể hướng dẫn người lái xe điện tới để sạc vào ban đêm. Tuy nhiên, chúng tôi đã có APP với Google Maps để được hướng dẫn; không phải mọi tài xế ô tô đều tải xuống APP của chúng tôi để tìm kiếm bộ sạc để thiết kế này có thể thu hút khách hàng mới cho CPO. Trong giai đoạn thiết kế, chúng tôi nhận thấy rằng một số quốc gia yêu cầu người lái ô tô phải nhìn thấy đồng hồ MID, vì vậy, chúng tôi đặt hai đồng hồ MID ở hai bên và hiển thị cho người lái xe ô tô để họ có thể kiểm tra xem họ sử dụng bao nhiêu kW để sạc ô tô.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, hãy nói về thiết kế bên trong. Chúng tôi thực hiện thiết kế đường ray dẫn hướng trong nội bộ, giúp dễ dàng bảo trì. Khi một số bộ phận bị hỏng, bạn cần thay thế chúng bằng bộ phận mới; nó rất thuận tiện và đáng tin cậy. Để giám sát và vận hành các trạm sạc tốt hơn, chúng tôi đã đặt các cảm biến bên trong nhiều bộ phận cốt lõi nên khi có bất kỳ vấn đề nào với bộ sạc, nó sẽ báo cáo cho bộ phận quản lý cảnh báo của nền tảng OCPP. Ví dụ: giả sử ai đó nhấn nút khẩn cấp và khiến bộ sạc không hoạt động. Trong trường hợp đó, nó sẽ hiển thị mã lỗi như "E-stop” trên nền tảng OCPP, sau đó CSO (Chủ sở hữu trạm sạc) sẽ biết sự cố và phản ứng nhanh chóng để cung cấp bộ sạc cho người lái xe ô tô.
Chúng tôi sẽ đánh giá cao bất kỳ đề xuất tốt nào bạn có thể có. Chúng tôi sẵn sàng nâng cấp bộ sạc của mình để phù hợp với thị trường địa phương. Vì vậy, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi nếu bạn có bất kỳ yêu cầu ODM. ChargWell sẽ mang đến cho bạn trải nghiệm sạc tốt nhất!


Palabras clave populares: DC Fast Charger, AC Charger, Home Charger