Năm tiêu chuẩn toàn cầu về giao diện sạc xe điện

Năm giao diện tiêu chuẩn chính dựa trên tiêu chuẩn GB/T 20234 của Trung Quốc, tiêu chuẩn Bắc Mỹ CCS1 của J1772, tiêu chuẩn Châu Âu CCS2 của IEC 62196, tiêu chuẩn CHAdeMO của Nhật Bản và tiêu chuẩn NACS của Tesla. Do giao diện sạc không nhất quán ở nhiều nơi nên việc thiết kế giao diện sạc xe điện cần đáp ứng tiêu chuẩn sạc của các khu vực hoặc thị trường khác nhau. Nếu không, việc sạc sẽ không thể thực hiện được và các yêu cầu về tiêu chuẩn và quy định của họ sẽ không được đáp ứng.

Tiêu chuẩn sạc GB/T 20234 của Trung Quốc

Các bộ phận tiêu chuẩn tham chiếu của giao diện sạc và mạch bắt tay tiêu chuẩn xe điện của Trung Quốc lần lượt là GB/T 20234 và GB/T 18487.1. Điện áp tối đa của giao diện sạc AC là 440V AC ba pha và dòng điện tối đa là 63A AC; Ngược lại, điện áp tối đa của sạc DC là 1000V DC, dòng điện tối đa là 300A DC khi làm mát tự nhiên và dòng điện tối đa là 800A DC khi làm mát tích cực. (Làm mát chủ động là một bổ sung mới cho bản sửa đổi và chưa được phát hành.)

Tiêu chuẩn sạc CCS2 IEC62196 của Châu Âu

Dải điện áp ở Châu Âu tương tự như tiêu chuẩn của Trung Quốc. Giao diện sạc CCS2 giống với CCS1 tiêu chuẩn của Mỹ, nhưng vẫn còn một số khác biệt. Sự khác biệt chính là điện gia dụng tiêu chuẩn ở châu Âu là 230 volt, gần gấp đôi điện áp được sử dụng ở Bắc Mỹ, do đó ở châu Âu không có sạc Cấp 1. Điện áp tối đa AC tiêu chuẩn Châu Âu là 480V AC và dòng điện tối đa là 63A; điện áp DC tối đa là 1000V DC và dòng điện tối đa là 200A DC (dựa trên dữ liệu phiên bản 2014, phiên bản 2022 mới của tiêu chuẩn vẫn chưa có).

Tiêu chuẩn sạc CCS1 J1772 của Mỹ

Tiêu chuẩn sạc của Bắc Mỹ chủ yếu được sử dụng ở Hoa Kỳ và Canada. Điện áp xoay chiều tối đa là 240V AC và dòng điện tối đa là 80A AC; điện áp DC tối đa là 1000V DC và dòng điện tối đa là 400A DC.

Tiêu chuẩn sạc Tesla NACS

Tiêu chuẩn sạc phổ biến ở Hoa Kỳ là J1772. Ngoại lệ duy nhất là Tesla, hãng đã phát triển giao diện sạc chuyên dụng của riêng mình để sạc xe điện Tesla. Tesla đã công bố tiêu chuẩn NACS của riêng mình vào ngày 11 tháng 11 năm 2022 và hoan nghênh mọi người sử dụng nó.

Tiêu chuẩn sạc CHAdeMO của Nhật Bản

CHAdeMO là phích cắm DC do năm nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cùng phát triển. Bắt đầu từ năm 2010, họ đã cố gắng quảng bá nó như một tiêu chuẩn toàn cầu, nhưng nó chưa được áp dụng rộng rãi.

Kết luận:

Nói chung, các tiêu chuẩn sạc khác nhau áp dụng cho các quốc gia và khu vực khác nhau, đồng thời giao diện, giao thức liên lạc và yêu cầu chứng nhận cũng khác nhau, điều này đã gây ra một số rắc rối cho việc sản xuất và bán ô tô cũng như sản xuất và xây dựng cọc sạc. Nhà sản xuất ô tô, nhà sản xuất và nhà điều hành cơ sở sạc cần chọn giao diện sạc phù hợp dựa trên yêu cầu tiêu chuẩn của các khu vực khác nhau để cung cấp sản phẩm đáp ứng yêu cầu quy định và khả năng tương thích ở khu vực nơi chúng được bán, đồng thời phục vụ người dùng tốt hơn.