Perbedaan pengisi daya kendaraan listrik antara pasar Inggris dan UE

Pertama kali kita membahas sertifikasi produk karena sertifikasi CB dan CE sudah umum ketika Inggris masih menjadi bagian dari Eropa. Jadi, apakah sertifikasi CE masih bisa digunakan di Inggris setelah Brexit? Jawabannya adalah ya. UKCA (UK Conformity Assessment Mark) adalah sertifikasi produk Inggris yang akan menggantikan tanda CE setelah Brexit. Mulai 1 Januari 2021, produk yang direncanakan untuk ditempatkan di pasar Inggris (Inggris, Wales, dan Skotlandia) akan memerlukan sertifikasi ini. Namun, pada awal Agustus 2023, pemerintah Inggris mengumumkan bahwa tanda CE akan diakui tanpa batas waktu setelah batas waktu tahun 2024. Setelah 31 Desember 2024, produsen dapat meluncurkan produk di pasar Inggris yang hanya memiliki tanda CE. Mirip dengan Deklarasi Kesesuaian UE, juga akan ada Deklarasi Kepatuhan UKCA untuk pasar Inggris di masa depan, yang akan mengacu pada undang-undang Inggris terkait dan mengutip Standar Inggris (BS) sebagai dasar normatif, bukan arahan/peraturan UE. Standar dengan akhiran BS menunjukkan bahwa standar tersebut adalah standar yang diadopsi oleh Badan Standar Nasional Inggris sebagai Organisasi Standar Inggris.

Perbedaan kedua terletak pada fungsi deteksi PEN. Deteksi ground PEN mendeteksi ground pelindung dan ground kerja sistem tenaga. PEN mengacu pada konduktor yang menggabungkan pembumian pelindung (PE) dan kabel netral (Netral, N). Metode pentanahan ini digunakan pada sistem TN-C dan TN-C-S. Di Inggris, sistem kelistrikan rumah tangga biasanya menggunakan sistem TN-C-S yang dikenal juga dengan nama Protective Multiple Earthing (PME). Dalam sistem jenis ini, konduktor PEN menggabungkan pembumian pelindung (PE) dan konduktor netral (N). Apabila saluran PEN yang masuk putus karena adanya gangguan saluran, dan saluran PEN dibiarkan menggantung tanpa pembumian tambahan, dan pada saat yang sama RCD kotak distribusi tidak berfungsi dengan baik, tegangan pembumian pelindung (PE) akan sama dengan tegangan saluran hidup (L). Tanpa proteksi ini, casing kendaraan listrik yang sedang mengisi daya akan membawa tegangan yang sama dengan saluran listrik (L). Jika tidak ada peralatan listrik lain kecuali pengisi daya kendaraan listrik, arus bocor yang melebihi 30mA dapat menghalangi seseorang untuk melepaskannya, sehingga membahayakan keselamatan. Jika ada peralatan listrik lain di sekitar, arus bocor dapat melebihi 100mA, yang dapat berakibat fatal. Oleh karena itu, untuk menghindari seringnya deteksi PEN dengan instrumen, ChargWell dapat menambahkan modul deteksi PEN di dalam tumpukan pengisian daya untuk memastikan tidak akan terjadi kecelakaan keselamatan.

Jika Anda mengetahui lebih banyak tentang perbedaan antara pengisi daya EV di pasar Inggris dan UE, beri tahu kami agar kami dapat mendiskusikannya lebih lanjut. Terima kasih sebelumnya!