Diferenças entre carregadores de veículos elétricos entre os mercados do Reino Unido e da UE

Discutimos primeiro a certificação de produtos porque as certificações CB e CE eram comuns quando o Reino Unido fazia parte da Europa. Então, a certificação CE ainda pode ser usada no Reino Unido após o Brexit? A resposta é sim. UKCA (Marca de Avaliação de Conformidade do Reino Unido) é uma certificação de produto do Reino Unido que substituirá a marca CE após o Brexit. A partir de 1º de janeiro de 2021, os produtos planejados para serem colocados no mercado do Reino Unido (Inglaterra, País de Gales e Escócia) exigirão esta certificação. No entanto, no início de agosto de 2023, o governo do Reino Unido anunciou que a marca CE seria reconhecida indefinidamente após o prazo de 2024. Após 31 de dezembro de 2024, os fabricantes poderão lançar no mercado do Reino Unido produtos que contenham apenas a marca CE. Semelhante à Declaração de Conformidade da UE, haverá também uma Declaração de Conformidade da UKCA para o mercado do Reino Unido no futuro, que se referirá à lei correspondente do Reino Unido e citará as Normas Britânicas (BS) como base normativa, em vez das directivas/regulamentos da UE. Os padrões com o sufixo BS indicam que são padrões adotados pelo British National Standards Body como British Standards Organization.

A segunda diferença está na função de detecção PEN. A detecção de aterramento PEN detecta o aterramento de proteção e o aterramento de trabalho do sistema de energia. PEN refere-se a um condutor que combina terra de proteção (PE) e fio neutro (Neutro, N). Este método de aterramento é usado em sistemas TN-C e TN-C-S. No Reino Unido, os sistemas elétricos domésticos geralmente usam o sistema TN-C-S, também conhecido como Aterramento Múltiplo Protetor (PME). Neste tipo de sistema, o condutor PEN combina o terra de proteção (PE) e o condutor neutro (N). Quando a linha PEN de entrada é interrompida devido a uma falha na linha, e a linha PEN fica pendurada sem aterramento adicional e, ao mesmo tempo, o RCD da caixa de distribuição não está funcionando corretamente, a tensão do terra de proteção (PE) será igual à tensão da linha viva (L). Sem esta proteção, a carcaça de um veículo elétrico em carga carregará uma tensão igual à linha viva (L). Se não houver outros aparelhos elétricos além do carregador do veículo elétrico, uma corrente de fuga superior a 30mA pode impedir que uma pessoa se solte, representando um risco à segurança. Se houver outros aparelhos elétricos por perto, a corrente de fuga pode facilmente exceder 100 mA, o que pode ser fatal. Portanto, para evitar a detecção frequente de PEN com instrumentos, o ChargWell pode adicionar um módulo de detecção de PEN dentro da pilha de carga para garantir que não haverá acidentes de segurança.

Se você sabe mais sobre as diferenças entre os carregadores EV nos mercados do Reino Unido e da UE, informe-nos para que possamos discuti-los mais detalhadamente. Agradecemos antecipadamente!