Diferencias entre los cargadores de vehículos eléctricos del mercado británico y los de la UE

Primero analizamos la certificación de productos porque las certificaciones CB y CE eran comunes cuando el Reino Unido formaba parte de Europa. Entonces, ¿se puede seguir utilizando la certificación CE en el Reino Unido después del Brexit? La respuesta es sí. UKCA (UK Conformity Assessment Mark) es una certificación de productos del Reino Unido que reemplazará a la marca CE después del Brexit. A partir del 1 de enero de 2021, los productos que se planee comercializar en el mercado del Reino Unido (Inglaterra, Gales y Escocia) requerirán esta certificación. Sin embargo, a principios de agosto de 2023, el gobierno del Reino Unido anunció que la marca CE sería reconocida indefinidamente más allá de la fecha límite de 2024. Después del 31 de diciembre de 2024, los fabricantes pueden lanzar productos al mercado del Reino Unido que solo lleven la marca CE. De manera similar a la Declaración de Conformidad de la UE, también habrá una Declaración de Cumplimiento de UKCA para el mercado del Reino Unido en el futuro, que hará referencia a la ley del Reino Unido correspondiente y citará las Normas Británicas (BS) como base normativa en lugar de las directivas/regulaciones de la UE. Las normas con el sufijo BS indican que son normas adoptadas por el British National Standards Body como la British Standards Organization.

La segunda diferencia radica en la función de detección de PEN. La detección de tierra PEN es el proceso de detección de la tierra de protección y la tierra de trabajo en el sistema eléctrico. PEN se refiere a un conductor que combina la tierra de protección (PE) y el cable neutro (Neutro, N). Este método de conexión a tierra se utiliza en los sistemas TN-C y TN-CS. En el Reino Unido, los sistemas eléctricos domésticos suelen utilizar el sistema TN-CS, también conocido como Conexión a Tierra Múltiple de Protección (PME). En este tipo de sistema, el conductor PEN combina la tierra de protección (PE) y el conductor neutro (N). Cuando la línea PEN entrante se interrumpe debido a una falla de línea, y la línea PEN queda colgando sin conexión a tierra adicional, y al mismo tiempo el RCD de la caja de distribución no funciona correctamente, el voltaje de la tierra de protección (PE) será igual al voltaje de la línea activa (L). Sin esta protección, la carcasa de un vehículo eléctrico en carga llevará un voltaje igual a la línea activa (L). Si no hay otros aparatos eléctricos alrededor excepto el cargador del vehículo eléctrico, una corriente de fuga superior a 30 mA puede impedir que una persona pueda soltarse, lo que supone un riesgo de seguridad. Si hay otros aparatos eléctricos alrededor, la corriente de fuga puede superar fácilmente los 100 mA, lo que puede ser fatal. Por lo tanto, para evitar la detección frecuente de PEN con instrumentos, ChargWell puede añadir un módulo de detección de PEN dentro de la pila de carga para garantizar que no se produzcan accidentes de seguridad.

Si sabe más sobre las diferencias entre los mercados del Reino Unido y la UE, infórmenos para que podamos analizarlas más a fondo. ¡Gracias de antemano!