Explication des termes relatifs au chargeur de VE

1. API : Communication par ligne électrique. Il utilise principalement le système de transmission de puissance existant pour transmettre des signaux porteurs. Au niveau technique, le processus par lequel l'automate réalise la transmission d'informations consiste à moduler les informations qui doivent être transmises et à les charger dans le courant. Le récepteur utilise différentes méthodes pour séparer les informations utiles du courant et enfin les transmettre à l'appareil cible.

2. EVCC : Contrôleur de communication pour véhicules électriques. EVCC est un dispositif ou un système utilisé pour la communication et le contrôle entre les véhicules électriques et les équipements de recharge externes. Il est chargé de gérer l'interopérabilité entre les véhicules électriques et les bornes de recharge ou stations de recharge, permettant aux utilisateurs de recharger sur différentes infrastructures de recharge et d'obtenir un processus de recharge sûr, efficace et fiable.

3. Tension CP : tension pilote de contrôle. Le pilote fait généralement référence à un signal de contrôle ou de guidage dans les protocoles de recharge. Il communique et régule le processus de recharge entre les véhicules électriques et les équipements de recharge. Les signaux pilotes transmettent diverses informations, telles que la sélection du mode de charge, le réglage de la puissance de charge et la prise en charge du protocole de communication. Il permet de garantir un appairage approprié et une charge fluide entre le véhicule électrique et le dispositif de recharge.

4. Statut EV : Dans le protocole de recharge, le statut EV fait référence à l'état du véhicule électrique. Il peut inclure l’état de charge actuel, les besoins de charge, la capacité de la batterie et d’autres informations connexes sur les véhicules électriques. Le statut des véhicules électriques peut être obtenu grâce à des piles de recharge ou à d’autres dispositifs et utilisé pour déterminer des stratégies de recharge appropriées et ajuster les paramètres de recharge pour répondre aux besoins des véhicules électriques et garantir une recharge sûre et efficace.

5. Dispositif de déconnexion EV : Un dispositif de sécurité déconnecte les véhicules électriques de l'équipement de recharge dans certaines circonstances, telles qu'une panne de réseau ou des urgences. Lorsque le système détecte la nécessité de déconnecter le véhicule électrique, le dispositif de déconnexion du véhicule électrique coupe l'alimentation électrique pour assurer la sécurité du processus de charge. Ce dispositif aide à protéger le véhicule et l'équipement de charge contre d'éventuels chocs électriques ou autres risques et garantit que le processus de charge s'arrête correctement.

6. Connect Lock : Dans le protocole de charge, Connector Lock fait référence au mécanisme de verrouillage du connecteur de charge. Il garantit que le connecteur de charge reste bien en place lorsqu'il est connecté à un appareil de charge ou à un véhicule électrique, évitant ainsi toute déconnexion ou desserrage accidentel. Un verrou de connecteur peut être un verrou physique, électronique ou à combinaison qui garantit une connexion de charge sûre et fiable. Ce mécanisme de verrouillage permet d'éviter les erreurs de fonctionnement, améliore la stabilité du processus de charge et assure une bonne connexion électrique entre l'équipement de charge et le véhicule électrique.