1. Introduction à la pile de chargement
L’apparence et les performances des équipements de recharge varient considérablement. Nous entendons souvent des noms tels que piles portables, piles domestiques, piles à chargement rapide et piles publiques/d'exploitation. De plus, les interfaces des piles de chargement incluent également des interfaces de chargement AC, des interfaces de chargement DC, etc. Pour les praticiens de la recharge, ils sont également confrontés à un tas de termes plus déroutants tels que Niveau 1/2/3, Mode 1/2/3. /4, etc. En résumé, il y a tellement de jargon que cela peut prêter à confusion. Cet article tente de vous donner un aperçu facile à comprendre du concept de recharge.
La pile de recharge est le nom commun pour l’équipement d’alimentation de véhicules électriques (EVSE). Il s'agit d'un outil de réapprovisionnement en énergie électrique pour les véhicules électriques, similaire à l'équipement de ravitaillement pour les véhicules à carburant.
2. Caractéristiques de la recharge des véhicules électriques
La puissance de recharge des véhicules électriques n’est pas fixe. Les caractéristiques des batteries au lithium déterminent que la courbe de charge change. En termes simples, il peut être divisé en charge à courant constant, charge à tension constante et étape finale de charge flottante.
Par conséquent, le processus de recharge complète d’un véhicule électrique est plus long que le temps de recharge obtenu par simple calcul de division (capacité de la batterie kWh / puissance de la pile de recharge kW).
3. Malentendus courants concernant la recharge des véhicules électriques
3.1 Vous souhaitez réduire le temps de charge et devez choisir une pile de charge avec une puissance plus élevée ?
La réponse n’est pas nécessairement. S'il s'agit d'une charge CA, la pile CA n'est qu'un dispositif d'alimentation, et la puissance de charge réelle est déterminée par le chargeur intégré (bien sûr, la puissance de la pile de charge est inférieure à celle du chargeur embarqué, le goulot d'étranglement réside donc dans la pile de chargement). Les chargeurs embarqués grand public actuels sont de 3/7/11/22 kW. Si vous utilisez une pile AC de 22 kW pour recharger un véhicule électrique avec seulement un OBC de puissance de 3 kW, la puissance de charge finale sera toujours de 3 kW.
3.2 Puis-je charger à pleine puissance en utilisant une pile de chargement CC ?
La réponse n’est pas nécessairement. Bien qu'il n'y ait aucune restriction sur le chargeur intégré OBC et que la pile CC charge directement la batterie, la limite supérieure de la batterie doit être prise en compte. La puissance maximale que la batterie peut supporter est également limitée. Pour la plupart des véhicules électriques non haut de gamme, la batterie prend en charge la puissance de charge la plus élevée ne dépassant pas 150 kW. Même lors d'une recharge sur une borne de recharge ultra rapide de 350 kW, la puissance de charge ne peut toujours pas dépasser la puissance maximale autorisée par la batterie (BMS). Bien entendu, la puissance de charge aux différentes étapes de charge doit également être prise en compte.
4. Choses à noter lors de l’achat de piles de recharge
À l'heure actuelle, les pieux AC sont les principaux pieux domestiques (le prix et la puissance des pieux DC limitent leur installation dans les ménages ordinaires). Confirmez d'abord la limite de puissance des piles de recharge autorisées à être installées à la maison (confirmez la distribution électrique de la maison/de la communauté avec la société d'alimentation électrique/la propriété/l'électricien) Capacité), confirmez également si la maison est un ménage monophasé ou triphasé. , puis confirmer si le chargeur embarqué (OBC) pour véhicule électrique acheté est monophasé (les OBC de véhicules électriques domestiques sont pour la plupart monophasés) ou triphasé, et enfin acheter le chargeur correspondant. Pile de charge phase/triphasée. Théoriquement, les bornes de recharge monophasées et triphasées et les chargeurs embarqués monophasés et triphasés sont compatibles. Cependant, si le véhicule est équipé d'un OBC monophasé, il n'est pas nécessaire d'installer une pile de recharge triphasée.
