Différences entre le marché britannique et le marché européen en matière de chargeurs de VE

Nous abordons d’abord la certification des produits, car les certifications CB et CE étaient courantes lorsque le Royaume-Uni faisait partie de l’Europe. La certification CE peut-elle donc encore être utilisée au Royaume-Uni après le Brexit ? La réponse est oui. UKCA (UK Conformity Assessment Mark) est une certification de produit britannique qui remplacera la marque CE après le Brexit. À partir du 1er janvier 2021, les produits prévus pour être mis sur le marché britannique (Angleterre, Pays de Galles et Écosse) nécessiteront cette certification. Cependant, début août 2023, le gouvernement britannique a annoncé que la marque CE serait reconnue indéfiniment au-delà de l’échéance de 2024. Après le 31 décembre 2024, les fabricants peuvent lancer sur le marché britannique des produits portant uniquement la marque CE. À l’instar de la déclaration de conformité de l’UE, il y aura également à l’avenir une déclaration de conformité UKCA pour le marché britannique, qui fera référence à la loi britannique correspondante et citera les normes britanniques (BS) comme base normative plutôt que les directives/règlements de l’UE. Les normes portant le suffixe BS indiquent qu'il s'agit de normes adoptées par le British National Standards Body en tant que British Standards Organization.

La deuxième différence réside dans la fonction de détection PEN. La détection de terre PEN est le processus de détection de la terre de protection et de la terre de travail dans le système électrique. PEN fait référence à un conducteur qui combine la terre de protection (PE) et le fil neutre (neutre, N). Cette méthode de mise à la terre est utilisée dans les systèmes TN-C et TN-CS. Au Royaume-Uni, les systèmes électriques domestiques utilisent généralement le système TN-CS, également connu sous le nom de Protective Multiple Earthing (PME). Dans ce type de système, le conducteur PEN combine la terre de protection (PE) et le conducteur neutre (N). Lorsque la ligne PEN entrante est interrompue en raison d'un défaut de ligne et que la ligne PEN est laissée suspendue sans mise à la terre supplémentaire, et qu'en même temps le disjoncteur différentiel du boîtier de distribution ne fonctionne pas correctement, la tension de la terre de protection (PE) sera égale à la tension de la ligne sous tension (L). Sans cette protection, le boîtier d'un véhicule électrique en charge transportera une tension égale à la ligne sous tension (L). S'il n'y a pas d'autres appareils électriques à proximité, à l'exception du chargeur de véhicule électrique, un courant de fuite supérieur à 30 mA peut empêcher une personne de pouvoir lâcher prise, ce qui constitue un danger pour la sécurité. Si d'autres appareils électriques sont à proximité, le courant de fuite peut facilement dépasser 100 mA, ce qui peut être mortel. Par conséquent, pour éviter la détection fréquente de PEN avec des instruments, ChargWell peut ajouter un module de détection de PEN à l'intérieur de la borne de recharge pour garantir qu'il n'y aura pas d'accident de sécurité.

Si vous en savez plus sur les différences entre les marchés britannique et européen, veuillez nous en informer afin que nous puissions en discuter plus en détail. Merci d'avance !